汽车等离子表面处理机设备结构件清洗制造应用

汽车等离子表面处理机设备结构件清洗制造应用： 近几年来，塑料在汽车制造业中的应用越来越多，目前国外知名汽车厂家，塑料用量一般占汽车材料的10-15%，有的甚至超过20%。不管是汽车外饰件、内饰件、汽车头灯、密封条，还是功能和结构件，到处都能看到塑料制品的影子。汽车塑化业的发展正随着工业塑料硬度、强度、拉伸性能的不断提高而加速。用塑代钢可以大大减少汽车本身的重量，从而减少燃料的使用，达到低排放标准。 为保证产品的内部和外观质量，塑料需要比钢铁更好的表面处理工艺。综合各种数据对比，等离子表面处理机具有良好的处理效果，可在线处理，成本低，节能环保，且具有可监测性，成为该领域理想的处理工艺。 目前，等离子表面处理机设备已广泛应用于各种橡胶封条(门框密封条、门头、车窗导槽、车窗侧条、前后风挡和前后盖板密封条、发动机密封)，前灯，汽车内饰(空调出气装置、仪表盘、气囊、GPS、DVD、仪表、传感器、天线)，制动块、油封、保险杠等，成了改善零件粘接的工艺。

浅谈等离子处理设备工作需要用到的气体

等离子处理设备由于其自身的特点在很多产品生产的过程中都有一席用武之地。在等离子处理设备工作清清洗的过程中，需要配合着不同的气体，才能将等离子处理设备的清洗效果达到 。 按气体分成： 多使用的气体之一就是惰性气体氩气（Ar），真空腔清洗过程中配合氩气（Ar）往往可以有效得去除表面纳米级污染物。经常应用在引线键合，芯片粘接铜引线框架，PBGA等工艺中。 如果想增强腐蚀效果，就请通入氧气（O2）。通过配合氧气（O2）在真空腔清洗，可有效的去除有机污染物，比如光刻胶等。通入氧气（O2）比较多用于高精密的芯片粘接，光源清洗等工艺。 还有一些比较难去除的氧化物可利用氢气（H2）配合清洗，条件是要在密闭性非常好的真空情况下使用。还有一些特殊气体类似于四氟化碳（CF4），六氟化硫（SF6）等，蚀刻和去除有机物的效果会更加显著。但这些气体的使用前提是要有 耐腐蚀气路和腔体结构，另外自己要戴好防护罩和手套才能工作。 要说的一种常用气体就是氮气（N2）。这种气体主要是配合在线式等离子对材料表面活化和改性的应用。当然真空环境下也可以使用。氮气（N2）是提高材料表面侵润性的不二选择。